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舟山市人民政府关于推动低空经济产业发展的若干意见

来源: 舟山市人民政府 时间: 2024-11-28 分类: 产业政策

舟山市发布关于促进低空经济发展的指导意见，旨在抓住低空经济发展机遇，推动形成新的生产力，增强发展动能。主要措施包括： 1. **壮大低空制造产业**：引进和支持电动垂直起降航空器（eVTOL）、无人机、固定翼等航空器及其核心零部件的研发制造企业，提供空间、建设、设备、人才等方面的综合支持。对获得国家级、省级、市级荣誉的企业给予不同程度的奖励。 2. **提升科技创新能力**：支持低空领域标准体系建设，对参与制定国际、国家、行业标准的单位给予资金补助。鼓励建设高端创新载体，支持企业与院校合作，推动关键技术研发，对符合条件的项目给予最高500万元的补助。 3. **拓展低空应用场景**：支持低空物流航线、低空载人飞行、低空消费领域应用、公共服务领域应用的开发，对符合条件的企业给予运营补贴和一次性奖励。鼓励试点示范项目的创建，对省级示范项目给予奖励。 4. **完善低空产业配套环境**：加强低空基础设施建设，保障用地需求，支持低空飞行服务保障体系建设，引进低空经济领域高端和紧缺人才，发挥政府产业基金的引导作用，创新金融服务和保险服务，促进低空经济的全面发展。 该意见自2024年12月20日起施行，有效期至2027年12月31日。

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IATA报告概述未来飞机概念，强调氢能和电池技术对实现航空业净零排放目标的重要性

来源: 国际航协（IATA） 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

该报告概述了未来飞机的概念，特别是氢能、电池和电池混合动力飞机的发展，这些飞机将根据航程、乘客容量和预计投入使用时间进行分类。IATA的净零路线图指出，新型推进系统和能源载体，如氢能和电池，对于减少全球航空运输的CO2排放具有重要潜力，尤其在初期阶段将主要影响国内航线。报告列出了23家公司提出的44种不同飞机概念，其中以氢能为动力的飞机概念最多，共26种。此外，报告回顾了航空业的历史创新，强调了行业内的持续创新精神。为了实现2050年的净零排放目标，报告呼吁增加投资、支持政策和开放合作，尽管并非所有项目都会成功，但整体创新将推动技术进步和技能提升，有利于航空业的长远发展。报告最后提供了IATA可持续性和经济学部门的联系方式及使用报告内容的相关条款。

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合肥市发展改革委合肥市财政局关于印发《合肥市支持低空经济发展若干政策实施细则》的通知

来源: 合肥市发展改革委 时间: 2024-11-28 分类: 产业政策

合肥市发布《合肥市支持低空经济发展若干政策实施细则》，旨在推动低空经济的发展。该细则适用于在合肥市注册的企事业单位，且无失信行为。政策涵盖无人驾驶航空器适航取证奖补、低空试飞场地运营补贴、载人eVTOL航线运营补贴、无人机物流配送航线补贴、低空飞行营地奖励及低空经济基础设施建设补贴等内容。各项补贴政策的申报、审核及兑现流程包括企业申报、部门初审、联合审核、公示及政府审批等环节。申报材料需包括产业政策财政资金申请表、营业执照复印件、企业信用记录证明及产业政策申报承诺书等。细则强调了申报材料的真实性，并规定了具体的补贴标准和上限，以及政策的有效期为2024年6月20日至2025年6月19日。

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ITP Aero荣获EcoVadis 2024可持续发展评级白金奖

来源: ITP Aero 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

ITP Aero 获得了 EcoVadis 颁发的铂金奖章，跻身全球评估公司前 1%。EcoVadis 是企业可持续性评估领域的全球领导者，其评级涵盖环境、劳工与人权、可持续采购以及道德与信息安全四大支柱。ITP Aero 在 2024 年的总体评分为 91 分，其中环境得分 100 分，劳工与人权得分 90 分，可持续采购得分 80 分，道德与信息安全得分 90 分。自 2022 年 9 月贝恩资本收购 ITP Aero 后，公司作为独立实体持续发展。此次获奖符合 ITP Aero 成为世界一流 ESG 公司的战略目标，并支持其到 2050 年实现净零碳排放的承诺。EcoVadis 的评级基于国际可持续性标准，如联合国全球契约十项原则、国际劳工组织公约、全球报告倡议标准和 ISO 26000 标准。

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KAI携手英国Babcock拓展欧洲市场

来源: koreaaero 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

韩国航空航天工业（KAI）与英国国防公司Babcock签署谅解备忘录，旨在通过战略合作拓展欧洲市场。双方计划结合KAI的飞机系统开发与生产技术和Babcock的教育培训服务经验，共同开拓欧洲飞行培训市场，并探索扩大KAI固定翼及旋转翼平台出口的机会。KAI总裁Kang Gu-young表示，此次合作将增强其在飞机出口营销中的竞争力。Babcock是一家专注于后勤保障、武器系统开发及维护培训的全球性防务公司，目前正为英国皇家空军和法国空军提供训练服务。

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青岛新南山航空培训有限公司飞行模拟训练设备FSD-362通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

2024年11月28日，青岛新南山航空培训有限公司的飞行模拟训练设备FSD-362通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

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关于同意宁夏热气球村低空生态旅游开发有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准宁夏热气球村低空生态旅游开发有限公司变更通用航空经营许可证经营范围。变更后的内容包括许可证编号为民航通企字第0768号，企业名称为宁夏热气球村低空生态旅游开发有限公司，企业住所位于宁夏银川市兴庆区月牙湖乡月牙湖村园艺队23号，法定代表人为李凯，经营范围涵盖载人类个人娱乐飞行及其它类的空中广告、表演飞行、运动驾驶员执照培训。公告日期为2024年11月4日。

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我国加快推动全社会物流成本有效降低

来源: 国务院 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

《有效降低全社会物流成本行动方案》提出通过深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络等五方面重点任务，目标至2027年将社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右。交通运输部等部门将进一步创新物流数智化应用场景，发展包括平台经济、低空经济、无人驾驶在内的物流新模式，促进交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等行业的融合，加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽建设，推动国家物流枢纽经济区建设，以打造物流与产业聚集发展的新载体，并持续深化铁路、公路、民航等领域的改革，完善全国统一的物流大市场。

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关于注销陕西斯迈通用航空有限公司经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局根据相关规定，同意注销陕西斯迈通用航空有限公司的通用航空经营许可证（许可证编号：民航通企字第0271号）。此决定基于该公司提出的注销经营许可证的请示，并依照《通用航空经营许可管理规定》（交通运输部令2020年第18号）第三十五条作出。公告日期为2024年11月20日。

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关于同意西安白鹿仓通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准西安白鹿仓通用航空有限公司变更通用航空经营许可证，变更后的内容包括：许可证编号为民航通企字第0404号，企业名称为西安白鹿仓通用航空有限公司，企业住所位于西安市灞桥区水安路368号狄寨街村北，法定代表人为董超锋，经营范围变更为载人类：个人娱乐飞行；其他类：航空摄影、空中拍照、表演飞行。公告日期为2024年11月25日。

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关于同意陕西直升机股份有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准了陕西直升机股份有限公司关于变更通用航空经营许可证经营范围的申请。变更后的许可证编号为“民航通企字第0460号”，公司位于陕西省西安市国家民用航天产业基地，法定代表人为赵晶涛。新的经营范围包括空中拍照、空中广告、科学实验及私用驾驶员执照培训等其他类业务。此公告于2024年11月25日由民航西北地区管理局发布。

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关于同意陕西龙翼通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准陕西龙翼通用航空有限公司变更通用航空经营许可证的经营范围。变更后的内容包括许可证编号为民航通企字第0432号，企业名称为陕西龙翼通用航空有限公司，企业住所在陕西省西安市曲江新区雁翔路3269号旺座曲江L座1101室，法定代表人为莫宝善。经营范围涵盖载人类服务（如航空护林、空中游览、个人娱乐飞行）和其他类服务（如航空摄影、空中巡查、电力作业、空中拍照、空中广告、科学实验、表演飞行、私用驾驶员执照培训、运动驾驶员执照培训）。公告日期为2024年11月25日。

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关于同意陕西金昊通用航空有限责任公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准陕西金昊通用航空有限责任公司变更通用航空经营许可证，变更后的内容包括许可证编号为民航通企字第0350号，企业名称为陕西金昊通用航空有限责任公司，企业住所在陕西省西安市国家航空高技术产业基地蓝天路5号科创大厦607-212，法定代表人为魏子钰。经营范围包括载人类：航空护林；其他类：城市消防、直升机机外载荷飞行、人工影响天气、航空探矿、航空摄影、空中巡查、电力作业、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测、私用驾驶员执照培训。公告日期为2024年11月4日。

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关于同意青海飞龙通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准青海飞龙通用航空有限公司变更法定代表人。变更后的企业信息如下：许可证编号为民航通企字第0191号，企业名称为青海飞龙通用航空有限公司，企业住所位于青海省西宁市城东区金桥路88号，法定代表人为乔伟。公司经营范围包括通用航空短途运输、包机飞行、石油服务、航空医疗救护、航空护林、空中游览、跳伞飞行服务、城市消防、直升机机外载荷飞行、人工影响天气、航空探矿、航空摄影、海洋监测、空中巡查、电力作业、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验和气象探测。公告日期为2024年11月4日。

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关于同意甘肃平贵通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准甘肃平贵通用航空有限公司变更通用航空经营许可证经营范围。变更后，许可证编号为民航通企字第0527号，企业名称为甘肃平贵通用航空有限公司，位于甘肃省白银市景泰县一条山镇黄河路89号，法定代表人为王进贵。经营范围包括通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、航空医疗救护、航空护林、空中游览、城市消防、人工影响天气、航空探矿、航空摄影、渔业飞行、空中巡查、电力作业、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测及私用驾驶员执照培训。公告日期为2024年11月4日。

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陕西监管局召开榆林机场气象及服务保障复盘研讨会

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

陕西监管局于11月26日召开榆林机场气象及服务保障复盘研讨会，参会单位包括西北局相关部门、西北空管局气象中心、东航西北分公司、天津航西北分公司、西部机场集团、陕西机场事业部及榆林机场相关部门。会议主要讨论了冬季运行机场服务保障工作情况，特别是大雾低能见度天气下的服务保障措施，总结了过去十年榆林机场大雾天气的经验教训，分析了近期因大雾导致的航班延误原因。西北空管局气象中心提出了大雾预报的指导意见。会议强调了复盘工作的重要性，并针对如何提升冬季运行保障和服务质量提出了具体要求，包括提高政治站位、加强天气监测、提升预报预警能力、强化复杂天气会商机制、建立机场运行协同机制以及完善应急预案等。

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关于注销甘肃黄河通用航空有限公司经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局依据《通用航空经营许可管理规定》（交通运输部令2020年第18号）第三十五条的规定，同意注销甘肃黄河通用航空有限公司的通用航空经营许可证（许可证编号：民航通企字第0938号）。公告日期为2024年10月22日。

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关于同意西安空天通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准西安空天通用航空有限公司变更通用航空经营许可证的经营范围。变更后的内容包括：许可证编号为民航通企字第0896号，企业名称为西安空天通用航空有限公司，企业住所位于陕西省西安市国家民用航天产业基地飞天路588号北航科技园10号楼301-2室，法定代表人为许国栋，经营项目包括空中拍照、空中广告、科学实验、表演飞行及运动驾驶员执照培训。公告日期为2024年9月30日。

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关于同意甘肃泛美通用航空有限公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局批准甘肃泛美通用航空有限公司变更通用航空经营许可证，许可证编号为民航通企字第0524号。该公司位于甘肃省张掖市临泽县倪家营马郡滩通航产业园1号，法定代表人为胡家林。变更后经营范围包括：载人类航空护林；其他类航空探矿、航空摄影、空中巡查、空中拍照、空中广告、表演飞行及各类驾驶员执照培训。公告日期为2024年10月22日。

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关于同意敦煌飞天国际航空俱乐部有限责任公司变更经营许可证的公告

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

民航西北地区管理局于2024年9月30日批准敦煌飞天国际航空俱乐部有限责任公司变更通用航空经营许可证的经营范围。变更后的内容包括许可证编号为民航通企字第0063号，企业名称为敦煌飞天国际航空俱乐部有限责任公司，位于甘肃省敦煌市雅丹地质国家公园，法定代表人为何彦生。经营项目涵盖载人类活动如航空护林和个人娱乐飞行，以及其他类活动如空中拍照、科学实验、气象探测、表演飞行及私用和运动驾驶员执照培训。

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Pilatus公司将为加拿大皇家空军“未来机组人员培训”计划提供19架PC-21教练机

来源: Pilatus Aircraft 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

皮拉图斯公司与 KF Aerospace 和 SkyAlyne 合作，签署了一项合同，将为加拿大皇家空军的“未来机组人员培训”(FAcT) 计划提供 19 架 PC-21 教练机。这批飞机将于 2026 年起部署在萨斯喀彻温省穆斯乔空军基地，用于高级军事飞行员培训。PC-21 配备了先进的航空电子设备，旨在提高训练效率并降低成本，同时减少环境影响。FAcT 计划为期 25 年，目标是实现加拿大皇家空军的现代化和扩展其训练能力。皮拉图斯公司表示，PC-21 已在全球范围内得到广泛应用，目前机队总数接近 250 架，客户包括多个世界领先的空军。

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英国2025年提前退役46架“守望者”无人机，转向更先进系统

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

英国政府决定于2025年提前退役46架“守望者”无人驾驶飞行器（UAV），理由是该机型已有14年历史且技术落后。英国国务大臣科克勋爵指出，乌克兰战争表明需要更先进的系统取代“守望者”。该机型存在飞行高度低、发动机噪音大、易受攻击及后勤需求大的缺点，未配备空射武器。守望者无人机基于埃尔比特系统公司的赫尔墨斯450战术无人机改进而来，搭载电光/红外传感器和泰雷兹英国I-Master合成孔径雷达/地面移动指示载荷。该项目于2005年启动，2008年首次试飞，2014年部署至阿富汗，2018年宣布具备全面作战能力。此外，“守望者”曾参与英国边境管制服务，协助打击非法移民。近期，英国军队携“守望者”参加了在爱沙尼亚举行的“雅典娜之盾”演习，展示了其在国际军事合作中的作用。泰雷兹英国公司表示将继续与英国国防部合作开发下一代无人自主系统。罗马尼亚已购买了三套“守望者”出口版WK-X系统，合同包括技术转让和当地工业参与。

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大韩航空在获得欧盟委员会全面批准后计划于12月完成与韩亚航空的收购

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

大韩航空计划在满足欧盟委员会批准的补救措施后，于 2024 年 12 月完成对韩亚航空的收购。欧盟委员会于今年 2 月支持合并，前提是大韩航空需出售韩亚航空的货运业务，并向德威航空提供特定客运航线的使用权。目前，大韩航空已与仁川航空达成协议，出售韩亚航空的货运业务，并支持德威航空开通从首尔至巴塞罗那、法兰克福、巴黎和罗马的航班。尽管收购已获多个监管机构批准，但在欧盟、美国和日本等地区面临挑战。2023 年 5 月，欧洲监管机构曾因竞争担忧反对合并。大韩航空已向美国司法部提交欧盟委员会的最终批准，预计在 2024 年 12 月前完成交易。

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英国调查人员发现ATR 72-200货机方向舵卡住事故由腐蚀轴承引起

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

英国调查人员对西大西洋 ATR 72-200 货轮的方向舵卡住事故进行了调查，发现损坏的钢轴承未被耐腐蚀轴承替换。事故发生在贝尔法斯特国际机场，当时副驾驶尝试纠正轻微偏航时发现方向舵踏板几乎无法移动。机长随后控制了着陆并在接地后迅速降低螺旋桨以使用前轮转向。事故中无人员受伤。调查发现，方向舵后象限轴上的两个支撑轴承已腐蚀，可能是由于后舱内湿气积聚所致。尽管在东米德兰兹机场起飞前的检查中发现了方向舵僵硬的问题，但由于认为最近的维护已解决问题，机组决定继续飞行。1993 年发布的服务公告建议用耐腐蚀轴承替换旧轴承，但这项工作未在涉事飞机上进行。ATR 计划于 2025 年 1 月实施新的故障隔离任务，以协助操作员在飞行前检查方向舵运动僵硬等问题。

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北欧航空宣布开通哥本哈根至首尔新航线，使用空客A350-900执飞

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

北欧航空（SAS）计划于明年开通从哥本哈根至首尔的航线，这将是斯堪的纳维亚半岛与韩国之间的首条定期直飞航线，自9月12日起每周运营四次，冬季调整为每周三次。此航线的开通使北欧航空从哥本哈根出发的洲际目的地增加到14个。公司使用空客A350-900飞机执飞该航线。北欧航空近期完成了根据美国破产法第11章的重组，并获得了法航荷航集团的投资，同时加入了天合联盟。

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首架A350-900客机表明阿联酋航空仍然重视高端产品

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士宣布，公司将继续专注于高端市场，与行业内普遍认为疫情后高端旅行将减少的观点相反。11月27日，阿联酋航空在迪拜基地首次展示了配备最新商务舱和高级经济舱的空客A350-900飞机。该机型有区域版和长途版两种配置，分别可搭载312名和298名乘客，后者还增设了机组人员休息区。两款机型均提高了高级经济舱的座位数量，反映了对长途航线高级座位需求增长的预期。新机型的商务舱和高级经济舱采用了新的座椅布局和更大的个人空间，经济舱也配备了13.7英寸的大型娱乐系统屏幕和更舒适的座椅。此外，阿联酋航空还对A350-900的厨房区域进行了重新设计，以提高机组人员的工作效率。克拉克表示，尽管他个人偏爱A380，但认为A350-900在设计和性能上都有显著提升，将成为公司未来机队的重要组成部分。

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TechAir计划2025年一季度开通Tel Aviv-Newark克直飞服务，应对以色列-美国航线竞争不足

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

一家高科技企业集团计划于2025年第一季度启动名为TechAir的航空运输业务，以缓解以色列-美国航线的竞争不足问题。该业务将租赁或包租一架波音777飞机，提供特拉维夫至纽瓦克的直飞服务，预计首航日期为1月5日。航班的最终数量取决于是否达到35%的预订率及获得足够的机票收入承诺。此计划是在加沙冲突导致地区不稳定、空域关闭和市场不确定性增加的情况下提出的，多家外国航空公司因此暂停了飞往特拉维夫的航班，使得以色列航空公司的服务需求增加并实现盈利。TechAir计划每周提供三次夜间航班，整个季度共计36次航班，提供的票价显著低于以色列航空，其中商务舱往返票价为5,400美元，高级经济舱为2,600美元，经济舱为1,350美元。

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印度航空将把原Vistara A320neos飞机重点用于主要国内航线

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

印度航空与Vistara合并后，计划仅使用空客A320neo飞机运营五条主要干线航线，包括德里-孟买、德里-班加罗尔、德里-海得拉巴、孟买-班加罗尔和孟买-海得拉巴。这些航线每周运营超过1,000个航班。A320neos此前在Vistara航空服役，配置8个商务舱座位和132个经济舱座位。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊指出，合并为改善客户服务提供了新机遇，并将整合两家航空公司的优势，在高频率需求航线上提供最佳窄体机服务。未来，随着新飞机的引入和窄体机队的改造，印度航空计划逐步扩大航线覆盖范围。

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FAA未立即采取措施解决737 Max发动机冒烟问题

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局（FAA）针对波音737 Max使用的CFM International Leap-1B发动机的烟雾问题，决定不立即采取行动。此问题源于“减载装置”（LRD）系统，在严重发动机损坏时启动，可能导致烟雾进入客舱或驾驶舱。2023年，西南航空的两架737 Max飞机因鸟击引发类似事故。FAA安全小组建议改变起飞程序和设计修改以加快阀门关闭速度，但FAA认为无需紧急行动，将遵循标准流程处理。波音公司已更新操作手册，强调与监管机构合作解决问题。CFM表示LRD技术可靠，符合鸟类摄入标准，正与各方合作评估最近事件。航空公司如美国航空和西南航空已向飞行员通报此问题，建议将其视为严重发动机损坏并按检查表操作。部分飞行员对此不满，认为现有指导不足，需更快速关闭发动机以防止烟雾进入机舱。FAA的安全小组报告指出，驾驶舱烟雾可能影响飞行员视线，增加飞行风险，建议改进软件和起飞程序以减少烟雾风险。

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土耳其放弃购买F-16C Block 70升级套件，转国产化并继续采购F-16V

来源: Flight Global 时间: 2024-11-28 分类: 产业动态

土耳其决定放弃从美国购买79套F-16C战斗机的Block 70升级套件，转而由本国国有国防制造商TAI进行现代化升级。尽管如此，土耳其仍计划从洛克希德公司购买40架新型F-16V战斗机，并已为此支付14亿美元。此次决定反映了土耳其增强本土国防工业能力的努力，同时也涉及与美国及北约关系的复杂动态。此外，土耳其正积极研发多种先进军事装备，包括第五代战斗机“卡恩”、T929 ATAK II攻击直升机、Hurjet超音速教练机，以及Baykar Technologies生产的Bayraktar TB2无人机和TB3舰载无人机。