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普惠公司将在PW127XT发动机上展示氢燃烧技术，推动可持续航空发展

来源: RTX 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

普惠加拿大公司将在 PW127XT 区域涡轮螺旋桨发动机上展示氢燃烧技术，作为加拿大可持续航空技术倡议 (INSAT) 支持的氢先进设计发动机研究 (HyADES) 项目的一部分。该项目将与 Next Hydrogen Solutions Inc. 合作，后者将开发高效的低成本电解器，用于氢气生产基础设施。普惠加拿大公司工程副总裁 Edward Hoskin 表示，该项目旨在开发未来氢动力飞机的关键技术，并推动航空可持续发展。项目第一阶段将进行氢燃料的燃料喷嘴和燃烧室台架测试，未来阶段将进行完整的发动机地面测试。PW127XT 是普惠加拿大 PW100 发动机系列中最先进的成员，该系列已累计飞行超过 2.2 亿小时，燃油效率提高 3% 以上，机翼寿命提高 40%，维护成本降低 20%。此外，普惠加拿大还将与衍生研究实验室 (DRL) 合作，探索用于燃气涡轮发动机热段部件的先进材料，以提高热效率并降低燃料消耗和排放。Next Hydrogen Solutions Inc. 成立于 2007 年，专注于水电解槽的设计和制造，DRL 成立于 2012 年，专注于热机械疲劳研究。普惠公司是全球领先的航空发动机和辅助动力装置设计、制造和服务供应商，隶属于 RTX。

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直飞珠海最快仅需25分钟 深圳大湾区低空特快专线启动

来源: 珠海发布 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

大湾区低空特快专线在本届珠海航展期间启动，开通从香港、广州、深圳、中山、阳江、肇庆到珠海的低空航线。该专线将上述六城市与珠海之间的飞行时间缩短至1小时以内，其中香港、广州、深圳等核心城市的航线时间最快仅需25分钟。执飞机型包括H135、贝尔429、贝尔505、S76，具备高安全性、开阔视野和舒适乘坐特点。乘客在飞行途中可欣赏粤港澳大湾区多地美景。

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纪念两航起义75周年专题展开幕

来源: 中国民航局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

1949年11月9日，国民党原中国航空公司和中央航空公司的2000多名员工在香港宣布起义，脱离国民党政权，回到祖国怀抱，史称两航起义。两航起义为中国民航事业奠定了人才和物质基础，得到了毛泽东主席和周恩来总理的高度评价。2023年11月6日，民航博物馆举办“纪念两航起义75周年专题展”开幕式，民航局党组书记、局长宋志勇出席并讲话，强调继承和发扬两航起义精神，推动民航高质量发展。开幕式上，与会人员观看了相关短片，民航博物馆和民航大学分别介绍了展览和教学情况，国航劳模代表分享了传承精神的体会。展览分为五个部分，展示了两航起义的过程及相关人物和物品。民航局还组织了走访慰问两航起义人员、召开研讨会等活动。

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深圳市就促进低空经济若干措施实施细则公开征求意见

来源: 深圳市交通运输局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

深圳市交通运输局联合市工业和信息化局等七部门于2023年12月颁布了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》。为确保该措施的资助政策落实，深圳市交通运输局起草了实施细则（征求意见稿）及资助申报指南，并公开征求社会公众意见。意见征集时间为2024年12月5日前，可通过信函或电子邮件方式提交。附件包括实施细则（征求意见稿）、起草说明及资助申报指南。

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深圳宝安将建全国首个无人机物流示范点

来源: 宝安日报 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

11月5日，深圳市召开了低空经济基础设施高质量建设启动会，主题为“低空新质 基建先行”。会上，深圳市发展和改革委员会、市工信局、市交通运输局发布了低空基础设施建设方案和工作计划。会议展示了深圳在通信、导航和监视等低空经济基础设施建设的成果，并进行了无人机起降竞速飞行、物流即时配送、城市安防巡检、农业管理和直升机应急救援等多场景应用演示。根据规划，到2026年，深圳将建成1200个以上低空起降设施，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。未来三年，深圳将新增建设5G-A通信基站8000个、通感基站500个，实现全市起降点和运营航路全覆盖，形成以5G-A网络为主、卫星网络和民航专网为辅的空-天-地-海融合通信网络体系。全市域智能融合低空系统（SILAS）1.0版本将于本月发布。深圳市交通运输局表示，目前已有249个低空起降设施，计划到2026年建成1200个以上，分三个阶段完成。宝安区将打造全国首个全程无人机物流配送社区，南山区将构建“两区一廊”发展格局，推进低空经济融合创新。

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俄罗斯联合飞机公司领导层变动：Vadim Badekha接任首席执行官

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

俄罗斯航空航天公司联合飞机公司正在进行领导层变动，瓦迪姆·巴德卡将接替尤里·斯柳萨尔担任首席执行官。斯柳萨尔因被任命为俄罗斯罗斯托夫州州长而离职，他此前领导联合飞机公司九年。巴德卡在联合发动机公司任职期间，负责监督 MC-21 的 Aviadvigatel PD-14 发动机生产和 PD-35 高推力演示器的开发，并实施了多项改进措施。联合飞机公司在制裁压力下，正修改其主要民用飞机项目，如 MC-21 和 SJ-100，以增加国产部件的使用，但这些变化导致了项目延误。斯柳萨尔在任期内对多个工厂进行了现代化改造，扩大了 Superjet 100 机队规模，并推动了数字化和进口替代计划。

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华东局主要领导现场检查部署台风应对工作

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

华东局局长万向东于10月30日夜赴福州机场，督导福州地区民航单位防御台风“康妮”的准备工作。会上，福建空管分局汇报了台风的发展趋势，福州机场、福州航空、厦航福州分公司、中航油福建分公司、福建空管分局和福建监管局汇报了前期防御工作。万向东局长提出六点要求：提高思想站位，保持警觉警惕；及时调整响应，提前防范因应；结合实际采取措施，降低灾害风险；严格标准运行，防止违章蛮干；抓好航班恢复运行，加强组织维护秩序；加强应急值守，领导在岗在位。各单位需进一步熟悉预案，齐心协力落实各项防御措施。

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Wizz航空在与Tarom关于疫情相关援助的法律挑战中败诉

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

欧盟普通法院驳回了中欧廉价航空公司 Wizz Air 对罗马尼亚旗舰航空公司 Tarom 获得近 200 万欧元国家援助的法律挑战。该援助旨在补偿 Tarom 在 2020 年下半年因新冠疫情导致的 14 条国际航线损失。欧盟委员会于 2022 年 4 月批准了这项援助计划。法院认定，该补偿符合国家援助规定，且委员会正确评估了支持的比例，未导致过度补偿。Wizz Air 的其他论点，包括委员会未考虑此前向 Tarom 提供的救援援助，也被驳回。

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华东局召开年度航空安全工作研讨会

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

10月29日至30日，华东地区年度航空安全工作研讨会在上海召开，参会者包括局机关安委会成员单位负责人、各监管局分管安全领导及航安办负责人。会议由华东局顾青副局长主持，万向东局长出席并讲话。会议传达了习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神和民航局近期安全工作要求，通报了辖区安全形势和隐患排查治理情况。各单位分析了当前安全形势，汇报了明年的工作思路与重点，并就安全监管中的痛点、热点和难点问题进行了讨论。顾青副局长强调要统一认识、形成合力、齐抓共管、系统治理，提升民航本质安全。章亚军副局长强调要精准监管、科技赋能、跨领域协同治理、转变观念改进方法，提升监管效能。西绍波副局长强调要夯实安全基础、推进中小机场管制方式转变、化解重大安全风险隐患、加大信息技术应用、完善内部处置流程。万向东局长总结了今年以来的华东民航安全形势，对各监管局和机关部门的工作进行了点评，并提出了提高政治站位、严格履职尽责、善用安全管理体系、坚持真抓实干四点要求，确保华东民航安全运行平稳可控，为高质量安全发展贡献力量。

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Flybondi将从AlbaStar湿租两架波音737飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

阿根廷超低成本航空公司 Flybondi 与西班牙航空公司 AlbaStar 签订了首份湿租协议，将在南半球夏季旅游旺季运营两架 AlbaStar 的波音 737-800 飞机。该协议得益于阿根廷政府近期放松了对使用外国注册飞机和机组人员执行国内定期航班的限制。Flybondi 的机队因此增至 17 架全波音 737 飞机，目前飞往 19 个国内目的地和巴西的 3 个城市。Flybondi 首席执行官 Mauricio Sana 表示，该协议有助于满足乘客需求并提升连接效率。AlbaStar 首席执行官 Oriol Hernandez 称，此举是公司增长计划的一部分，旨在业务多元化、机队扩张和开拓新市场。Flybondi 报告称，其乘客中有 20% 是首次乘机，显示了拉丁美洲市场的巨大潜力。

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华东局组织召开运输航空公司航卫交流会

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

华东局于11月1日在上海召开华东地区运输航空公司航卫交流会，参会者包括华东局机关相关处室、各监管局航卫监察员、各运输航空公司航卫部门负责人、体检鉴定中心负责人及航空医师代表。会上，华东局航卫处分析了航卫不安全事件，讲解了CCAR-121R8补充运行合格审定要点，并提出了安全建议。上海监管局分享了航卫安全管理工作经验，民航上海医院介绍了实验室建设和体检中心质控管理体系，并就落实新版体检鉴定医学标准实施细则进行了提示。顾青副局长肯定了华东地区航空卫生工作的成绩，分析了当前安全形势，并提出了五点要求：完善航卫体系建设、加强航卫人才队伍建设、提升能力构建健康支持环境、管控风险坚持问题导向、筑牢基础夯实空勤健康保障。通过此次会议，各运输航空公司在航卫保障工作上达成了共识，为未来工作奠定了基础。

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埃及航空调查人员建议审查A320驾驶舱灭火程序，以解决氧气火灾问题

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

埃及航空空客A320客机坠毁事故的调查人员建议审查驾驶舱灭火程序，特别是针对氧气助燃火灾，并提出需要对哈龙替代灭火剂进行更多研究。法国调查机构BEA分析了A320机组人员的灭火尝试，发现火灾源于副驾驶的氧气面罩储存箱，现有灭火程序对此类火灾无效。测试表明，哈龙灭火器在持续氧气泄漏的情况下无法有效灭火，反而可能产生大量烟雾，降低能见度。BEA还列举了四起类似的驾驶舱起火事件，均未成功控制火势。因此，埃及委员会和BEA建议评估驾驶舱火灾程序，并研究其他适合扑灭氧气助燃火灾的灭火器。

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华东局召开虹桥机场2024年度应急救援综合演练督导讲评会

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

10月24日，华东局在上海虹桥国际机场召开2024年度应急救援综合演练督导讲评会。会上，虹桥机场汇报了10月18日综合演练的总结、存在的问题及改进计划，并评估修订了应急预案。各演练督察小组通报了督导情况和问题，提出了改进建议。与会单位进行了交流讨论。华东局副局长章亚军肯定了演练成绩，提出了三点要求：一是完善应急指挥和信息传递体系，细化决策制定及发布程序，梳理信息收集、传递与报告流程；二是强化残损航空器搬移能力，制定专项搬移方案及工作单卡，完善临时道面铺设预案；三是持续完善应急预案，根据新规章和演练发现的问题及时修订预案，通过制度固化消防测试、应急通讯、临时道面铺设等程序，提升虹桥机场的应急处置能力。

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大韩航空三季度营业利润同比增长19%，客运和货运收入均增长

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

大韩航空在截至9月30日的季度内，报告营业利润为6190亿韩元（4.43亿美元），同比增长19%，收入为4.2万亿韩元，同比增长10%。客运和货运收入均有所增加，其中货运收入同比增长19%。尽管面临季节性不利因素，大韩航空的货运业务受益于中国电子商务行业的持续增长，表现强劲。客运方面，载客率上升1.3个百分点，收入同比增长2%，主要得益于战略运力部署和收益管理。全系统RPK同比增长5.3%，东南亚、中国和日本地区的客运收入增长，而北美地区保持稳定，欧洲地区有所下降。大韩航空对未来的客运需求持乐观态度，并计划扩大东南亚网络以满足冬季需求。在货运方面，大韩航空将保持灵活应对需求，并在年底高峰期最大化机会。

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华东地区运输航空公司安全管理人员研讨会顺利举办

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

10月19日至20日，华东局在杭州组织召开运输航空公司安全管理人员研讨会，旨在统一华东地区安全管理思想，防范安全管理人员调整期间的运行态势波动，解决飞行基地安全管理的难点问题。会议通过案例分享、经验交流和小组讨论等形式，围绕“安全管理能力提升”这一核心主题展开。飞标司、华东局航安办、飞标处和维修处分别就如何有效开展安全管理工作进行了专题讲解和工作提示。各参会代表围绕安全责任体系、EASP系统、事件调查、安全信息、飞行基地管理和飞行员PLM建设等主题进行了深入研讨。副局长顾青强调了统一认识、形成合力、齐抓共管和系统治理的重要性。局长万向东提出了提高政治站位、勇于承担责任、善于找规律和严格管理四方面要求。会议基于前期调研发现的安全管理岗位变更情况，进一步夯实了华东民航单位的主体责任，确保运行安全，推动高质量发展。

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加拿大Rise Air订购并计划租赁多架ATR 72-600飞机，以更新机队并提升运营能力

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

加拿大地区运营商 Rise Air 订购了一架 ATR 72-600 飞机，计划于 2025 年交付，并计划再租赁两架 ATR 72-600 飞机，于 2026 年交付。该飞机由两台普惠加拿大 PW127XT 发动机驱动，可搭载 68 名乘客。此次交易被 ATR 称为 Rise Air 有史以来最大的一笔投资，也是其机队更新计划的重要步骤。Rise Air 由 West Wind Aviation 和 Transwest Air 于 2021 年合并而成，主要在萨斯喀彻温省运营，现有五架 ATR 42 和其他老式涡轮螺旋桨飞机。Rise Air 首席执行官德里克·尼斯表示，ATR 72-600 性能出色，环境影响小，适合在多样化的运营条件下使用。ATR 首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 强调了该协议对加拿大市场的意义，指出高效、高性能的飞机对于增强极端天气条件下的连通性至关重要。

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华东局党委召开2024年巡察工作动员会

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

10月15日，华东局党委召开了2024年巡察工作动员会，党委书记姜春水和党委副书记、纪委书记孙莹分别主持会议和讲话。参会人员包括巡察工作领导小组全体成员、2024年巡察组全体成员以及2023年和2024年被巡察单位的相关负责人。会上，上海监管局、福建监管局和厦门监管局党委汇报了2023年巡察整改落实情况，巡察办通报了2023年巡察工作总体情况和2024年巡察工作方案。姜春水强调要深入学习贯彻习近平总书记关于巡视巡察工作的重要论述，加强巡视整改和成果运用，提升巡察监督质效，聚焦主责主业和核心风险，增强巡察的实效性、精准性和长效性。会议还要求紧盯重点、求真务实、协调联动，确保巡察工作顺利推进。10月16日，巡察办进行了2024年巡察工作培训，传达了民航局党组2024年巡视动员部署会精神，重点培训了巡察工作要求、发现问题的方法、文书使用及巡察报告撰写等内容，提升了巡察队伍的专业化水平。

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澳大利亚波音737-300消防飞机因高度不足撞上山脊线坠毁，机组人员轻伤

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

2023年，澳大利亚发生了一起波音737-300消防飞机非致命坠毁事故。事故发生后，库尔森航空公司实施了200英尺的最低投放高度，西澳大利亚州也对大型油轮制定了相同的空中油轮投放高度规定。事故发生在2023年2月6日，当时飞机在第二次投放部分阻燃剂尝试复飞时撞上了山脊线。飞机在第二次下降过程中高度仅为57英尺，速度为110节，发动机处于高怠速状态。下降结束时，飞机恢复到81英尺的高度和107节的速度，飞行员提高了推力水平，但发动机未能及时响应。最终，飞机因空速和推力不足无法爬升至出口路径上的山脊线，导致受控情况下撞地。两名机组人员通过左侧驾驶舱窗户逃生，仅受轻伤，但飞机被大火烧毁。澳大利亚交通安全局建议应实施标准操作程序和机组资源管理，以预防不安全情况的发生，并指出不应仅依赖飞行员的表现和恢复呼叫来确保安全。

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华东局组织召开第七届进博会上海民航重大航空运输保障准备工作会议

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

第七届中国国际进口博览会将于11月5日在上海举办。为掌握辖区各单位进博会航空运输服务保障工作的准备情况，协调解决可能存在的问题，并对即将进入实战阶段的航空运输保障任务作进一步安排部署，华东局于10月15日组织召开了第七届进博会上海民航重大航空运输保障准备工作会议。会议由华东局副局长顾青主持，华东局党委书记姜春水出席。会上，上海机场集团介绍了上海两场的筹备工作情况，各驻场单位汇报了保障工作的准备情况，华东局运输处介绍了保障期间的航班调整等相关措施。顾青强调，各单位需以归零的心态紧绷安全之弦，应对日益增大的保障压力。姜春水指出，进博会航空运输服务保障准备工作已进入最后冲刺阶段，各单位需周密部署、精心安排，确保安全、优质、高效地完成保障任务。他特别强调了提高政治站位、守牢安全底线、科学调整运力、周密安排部署和加强信息沟通五方面的要求。

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SIA Engineering对MRO需求充满信心，但供应链紧缩依然存在

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

新航工程公司（SIAEC）对当前航空旅行需求保持乐观，认为飞机交付延迟为公司带来机遇，因航空公司需继续运营老旧飞机并寻求MRO支持。然而，MRO领域仍面临供应链限制、成本上升、劳动力短缺和地缘政治紧张等挑战，导致飞机维护时间延长和检查量减少。在截至9月30日的六个月内，SIAEC的营业利润增长三倍至340万新元，主要得益于收入增长12.1%至5.76亿新元，尽管成本也增长11.5%至5.72亿新元。公司总部航线维护部门处理的航班数量增加9%，但基础维护部门因传统飞机检查工作量大及供应链限制，检查次数有所下降。此外，SIAEC还面临材料、人力和维修成本上升以及汇兑损失的问题。

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巴西空军F-39E鹰狮E战斗机首次亮相CRUZEX 2024多国军事演习

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

萨博的鹰狮 E 战斗机在巴西主办的 CRUZEX 2024 军事演习中首次亮相，该演习是拉丁美洲规模最大的多国作战演习，于 11 月 3 日至 15 日在纳塔尔举行，共有 16 个国家的 100 多架军用飞机参加。巴西空军的 F-39E 鹰狮 E 战斗机首次参与多国军事演习，将在演习中执行多种任务，包括对地攻击、空中优势、护航和空中加油。F-39E 还将充当敌方空军的角色，执行侵略者任务。萨博将鹰狮 E 描述为“拉丁美洲现役最先进的战斗机”，其主要竞争对手是智利的 F-16 机队。此次亮相对萨博具有重要意义，巴西是其首个出口客户，也是首款鹰狮 E/F 型战斗机的首个前线运营商。萨博与巴西航空工业公司合作，在巴西组装鹰狮 ES，年产量为 8 架。萨博已获得瑞典 60 架和巴西 36 架的订单，并有望进一步扩大订单量。此外，萨博正在与秘鲁、哥伦比亚、菲律宾和奥地利进行谈判，以提供最新的鹰狮战斗机型号。

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土耳其航空及其子公司AJet为提高准点率采取运力削减和运营支持措施

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

土耳其航空在第三季度削减了5%的运力以提高航班准点率，并计划控制其低成本子公司AJet的增长。AJet今年早些时候以独立品牌重新推出，但由于计划外维护和飞机交付延迟，其准点率在第二季度末下滑。为了应对这些问题，AJet在第三季度同样削减了5%的运力，并增加了备用飞机以支持航班时刻表。土耳其航空首席财务官表示，AJet的运营已趋于稳定，准点率高于行业平均水平。然而，由于波音公司机械师罢工和GTF发动机检查的影响，飞机可用性问题依然存在，土耳其航空目前有42架飞机停飞，预计到年底将达到45架。因此，土耳其航空将继续对AJet实施运营支持措施，AJet今年的运力将与2023年持平。此外，AJet的在线销售额占比从40%上升到48%，辅助收入也有所增加。

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Frankfurt机场集团因高昂成本影响客流量恢复，预计2024年客流量将低于疫情前水平

来源: Flight Global 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

法兰克福机场集团首席执行官斯蒂芬·舒尔特在第三季度财报电话会议上表示，高昂的成本阻碍了法兰克福机场的增长，导致客流量未能恢复到新冠疫情前的水平。集团预测 2024 年法兰克福机场的客流量为 6100 万至 6500 万人次，但可能处于该范围的下半部分。今年前九个月，法兰克福机场客流量为 4670 万人次，比去年同期增长近 5%，但仍比 2019 年低 14% 左右。高监管成本，包括航空税、安全税和空中交通管制费，是主要原因。汉莎航空集团首席执行官克里斯蒂安·施波尔也抱怨在法兰克福运营成本过高，计划将增长转移到收费较低的其他枢纽。尽管如此，法兰克福机场集团的国际业务表现出色，特别是在希腊和南美市场。阿雷格里港机场因洪水关闭 170 天后，已于 10 月 21 日部分恢复运营，预计将于 12 月全面投入运营。第三季度，法兰克福机场集团的收入为 13.5 亿欧元，同比增长 11%，利润为 2.73 亿欧元，与去年基本持平。

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Ametek收购Virtek，增强自动化3D扫描和检测技术能力

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

Ametek Inc.（美国宾夕法尼亚州伯温）收购了Virtek Vision International Inc.（加拿大安大略省滑铁卢），后者是一家专注于工业视觉和激光投影技术的公司。此次收购后，Virtek将作为Ametek电子仪器集团(EIG)的一部分，继续通过Ametek的Creaform业务独立运营。此前，Virtek由私募股权投资者American Industrial Partners（AIP）持有。Virtek总裁兼首席执行官Dietmar Wennemer表示，AIP在推动公司的增长和技术创新方面发挥了重要作用。Ametek董事长兼首席执行官David A. Zapico指出，Virtek的技术能力将与Creaform形成良好互补，增强自动化3D扫描和检测功能。Virtek的Iris摄像头和软件平台提高了复合材料检测和异物检测(FOD)的标准，提升了生产流程的准确性、适应性和效率。未来，Virtek将继续致力于技术创新，计划在2025年初推出新的解决方案。

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Corebon与Composite Braiding合作增强TPC制造能力

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

Corebon（瑞典马尔默）和Composite Braiding（英国德比）建立了合作伙伴关系，旨在解决热塑性复合材料制造中的生产挑战。双方共同应对由缓慢加热工具（如油加热或电阻加热工具）引起的限制，特别是对于复杂管状结构的设计和生产。通过结合Corebon的感应加热工具技术和Composite Braiding的高质量混合编织物，开发出了一种名为CorePlate的强大且高效的制造工艺。CorePlate采用感应加热变频器，提供快速、可控的加热循环，显著提高生产效率，并能大规模生产高质量的复杂管状部件。此外，该工艺还能确保高质量的表面光洁度，适用于需要结构完整性和视觉吸引力的应用。初步试验结果良好，两家公司计划在即将举行的行业活动中展示这一创新成果，并致力于进一步开发和扩展该技术，应用于航空航天、汽车和消费品等行业。

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CAE SimuFlite公司飞行模拟训练设备FSD-F122通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

2024年11月06日，CAE SimuFlite公司的飞行模拟训练设备FSD-F122通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

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CAE SimuFlite公司飞行模拟训练设备FSD-F125通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

2024年11月06日，CAE SimuFlite公司的飞行模拟训练设备FSD-F125通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级鉴定等级。

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CAE达拉斯航空培训中心飞行模拟训练设备FSD-F044通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

2024年11月06日，CAE达拉斯航空培训中心的飞行模拟训练设备FSD-F044通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

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CAE SimuFlite公司飞行模拟训练设备FSD-F120通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

2024年11月06日，CAE SimuFlite公司的飞行模拟训练设备FSD-F120通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级鉴定等级。

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亿纬锂能通过AS9100D航空航天体系认证

来源: 亿纬锂能 时间: 2024-11-06 分类: 产业动态

亿纬锂能近日获得DNV颁发的AS9100D航空航天质量管理体系认证证书，认证范围包括航空航天用锂电池的设计、制造和销售、售后。这标志着亿纬锂能的质量管理体系已达到航空航天用锂电池全生命周期质量管理的要求。AS9100D标准由国际航空航天质量集团发布，适用于航空航天供应链的产品质量控制，基于ISO9001标准并加入了航空航天领域的特定要求。通过该认证，亿纬锂能将进一步开拓全球低空经济市场，利用其23年的锂电池研发制造经验，提供低空经济领域的锂电池全面解决方案，助力行业高质量、可持续发展。