最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

解读｜《内地至香港、澳门航线航班管理办法》

民航局印发《内地至香港、澳门航线航班管理办法》，旨在规范内地至香港、澳门航线航班管理，提升资源配置和经营许可管理的科学化、规范化水平。《管理办法》基于内地与港澳地区航空运输市场的新形势、新要求，提出四大工作原则：主动服务国家战略，提升互联互通水平，科学实施分类管理，不断优化营商环境。该办法分为总则、定期航线航班管理、不定期航班管理、管理和监督、附则五个章节，共计二十五条，涵盖了定期和不定期航班的管理要求、申请条件、审批程序等内容，并强调了事中事后监督管理。

2024年12年18日

301 0 0

西方主要航空航天公司齐聚越南国际防务博览会，展示先进军用飞机和技术

西方主要航空航天公司，包括空中客车防务与航天公司、波音公司、巴西航空工业公司和洛克希德马丁公司，计划参加于12月19日至22日在越南举行的国际防务博览会。此次展会正值越南寻求加强其防御能力之际，尤其是在南海沿岸地区。越南空军目前主要使用老旧的俄制飞机，如41架苏霍伊Su-27/30战斗机和89架Mil Mi-8/17直升机。越南正在考虑投资新型战斗机，并希望增加战术运输机数量。空中客车将推广C295运输机和H225M、H145直升机及Flexrotor无人机；波音将展示CH-47“奇努克”直升机、MH-139“灰狼”直升机和“扫描鹰”无人机；巴西航空工业公司将推广C-390运输机和A-29超级巨嘴鸟轻型攻击机；洛克希德马丁公司将展示C-130J运输机。此外，美国空军将在静态区展示一架C-130和两架A-10攻击机。其他参展公司还包括BAE系统公司、印度斯坦航空、L3Harris、莱昂纳多、拉斐尔和土耳其航空航天等。俄罗斯也将通过俄罗斯国防产品出口公司展示其军事产品。

2024年12年18日

532 0 0

陕西首条evtol载人航线首飞

12月17日，亿航智能研发的EH216-S型两座eVTOL在西安航天基地成功完成无人驾驶飞行演示，标志着陕西“低空经济”发展的重要进展。该机型最大起飞重量620公斤，最大航程30公里，巡航时速130公里，具备无人驾驶、自动避障等功能。此次演示旨在探索eVTOL在短途交通、商务出行及文旅观光等领域的应用潜力，计划覆盖西安多个重要区域，预计年底获得运营合格证，有望于明年实现商业化运营。

2024年12年18日

411 0 0

关于重点研究课题入选公告

民航局发展计划司发布了《重点研究课题征集公告》，得到了多家研究机构、高等院校和社会团体的积极响应。经过严格评审，已确定重点研究课题的承担单位及负责人，并要求入选单位及时与民航局相关部门联系，办理相关手续。公告对参与课题征集的单位和专家表示了感谢。发布日期为2024年12月18日。

2024年12年18日

313 0 0

Ethiopian航空将管理刚果民主共和国新成立的合资企业刚果航空

埃塞俄比亚航空确认将管理刚果民主共和国新成立的航空公司刚果航空，并持有该公司49%的股份，而刚果政府持有51%。刚果航空于12月初成立，初期运营两架波音737-800飞机（9S-AGA和9S-AOA），均来自埃塞俄比亚航空，服务于从金沙萨出发的主要国内航线，包括卢本巴希和戈马，计划覆盖7个国内机场。埃塞俄比亚航空集团首席执行官梅斯芬·塔塞夫表示，这一合作将增强中非地区的连通性，促进投资、贸易和旅游，推动社会经济增长。此外，刚果航空已与埃塞俄比亚航空签署飞机租赁、技术和系统支持协议，埃塞俄比亚航空还将培训刚果国民成为驾驶舱乘务员、客舱乘务员和地面支持人员。为应对空客A320停飞，刚果航空还与Avia Solutions Group达成协议，湿租其737-800型飞机以提供过渡运力。

2024年12年18日

388 0 0

新加坡调查报告指出樟宜机场两架波音787-9发生跑道入侵事件，管制员未取消着陆许可导致安全风险增加

新加坡交通与安全调查局 (TSIB) 在其最终报告中指出，2 月 5 日在樟宜机场发生了一起涉及两架波音 787-9 飞机的跑道入侵事件，导致“安全裕度”降低。事件发生在大韩航空客机（HL7209）于当地时间凌晨 4:35 左右在 02C 跑道着陆并停留在 T6 快速出口滑行道后，酷航 787（9V-OJH）即将降落时。由于大韩航空机组认为没有足够许可驶入指定出口而停在 T6 航站楼，跑道管制员未取消酷航 787 的着陆许可并指示其复飞。管制员认为大韩航空客机尾部远离跑道且无障碍物影响，允许酷航继续降落。尽管现有规定允许在交通量大时作出此类决定，但 TSIB 发现跑道管制员未取消着陆不符合程序，并指出如果酷航 787 偏离跑道将构成危险。TSIB 强调，空中交通管制员应确保跑道上无其他飞机或障碍物以减少风险。樟宜机场的空中交通服务提供商已向管制员汇报了此事件并分享了经验教训。

2024年12年18日

530 0 0

韩国设立大韩航空中空侦察无人机生产中心

韩国在釜山开设了大韩航空中空侦察无人机（MUAV，也被指定为 KUS-FS）的新生产中心。12 月 17 日举行了启用仪式及首个钻孔仪式，出席者包括国防发展局、DAPA、韩华系统、大韩航空和 LIG Nex1 的代表。该设施位于釜山国际机场附近，由大韩航空航空航天部门（KAL-ASD）负责生产。DAPA 表示，MUAV 将于2027年开始向韩国空军交付，并将配备合成孔径雷达和电光/红外传感器，用于监视朝鲜。此外，韩国海岸警卫队和海军也将部署该飞机。MUAV 的任务还包括通信中继、电子战、海上监测、边境巡逻以及环境和科学工作。该系统包含两到四架无人机和一套地面控制系统，由一台 1,200 马力的发动机驱动，尺寸与 MQ-9“死神”无人机相似，翼展 25 米，长 13 米。

2024年12年18日

353 0 0

Textron获加拿大TCCA认证，Cessna SkyCourier飞机将支持北美偏远地区作业

德事隆航空获得了加拿大运输部民航局 (TCCA) 颁发的赛斯纳 SkyCourier 通用涡轮螺旋桨飞机型号认证。该认证于12月17日宣布，使这款双引擎高翼多用途飞机能够支持北美偏远地区的作战活动。加拿大首架 SkyCourier 将作为货机交付给安大略省桑德贝的 Air Bravo，该公司提供客运、货运和空中救护飞行服务。德事隆航空表示，SkyCourier 的最大灵活性和低运营成本使其适合执行各种任务。SkyCourier 客运版可搭载19名乘客，最大航程为920海里（1,704公里），巡航速度为210节（389公里/小时），由两台加拿大普惠公司 PT6A 发动机驱动。今年早些时候，德事隆航空已获得美国联邦航空管理局的 SkyCourier 客机认证，并向阿拉斯加费尔班克斯的埃弗茨航空交付了首架可同时运载货物和乘客的飞机。目前全球约有30架 SkyCourier 涡轮螺旋桨飞机投入运营。

2024年12年18日

335 0 0

Hermeus完成高超音速飞行器Quarterhorse Mk 1地面测试，即将进行亚音速飞行试验

Hermeus 公司已完成其高超音速飞行器 Quarterhorse Mk 1 的地面测试，并准备启动亚音速喷气式飞机的飞行测试。测试在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行，历时三周，包括全加力状态下的滑行测试，验证了空气动力学模型假设、方向控制和控制面性能。Mk 1 的遥控驾驶舱也在高速滑行试验中进行了评估，以确保电磁兼容性和优化人工控制站的能力。Hermeus 表示，接下来的飞行测试将集中在起飞、降落及持续飞行阶段，重点关注飞行中控制面的有效性、大攻角下的性能和操控性、高翼载下的机动性以及飞行软件内的控制增益和滤波器。 Hermeus 获得了美国空军的资金支持，用于高超音速技术的成熟和飞行器开发。公司采取快速迭代策略，设计和制造性能更强大的飞机。Hermeus 计划每年开发一款新飞机，目前的重点是 Quarterhorse 系列。Mk 1 是该系列中第一款可飞行的飞行器，后续将推出具有超音速能力的 Mk 2 和目标突破 5 马赫高超音速障碍的 Mk 3。Mk 2 将采用普惠 F100 涡扇发动机和专有的预冷系统，尺寸与 F-16 战斗机相当。最终目标是让 Mk 3 成为世界上速度最快的飞机，打破 SR-71 黑鸟创下的飞行速度记录。

2024年12年18日

445 0 0

加拿大航空计划通过机队升级和网络扩展在2028年实现收入达300亿加元的目标

加拿大航空预计到2028年将发展成为年收入达300亿加元的公司，较2024年的220亿加元有所增长。公司计划通过扩大网络、改善客户体验、提高财务业绩等措施实现这一目标。预计新机型的引入将增加约80亿加元的收入，并降低15-20%的燃油和维护成本。此外，加拿大航空将在未来几年内投资10亿加元用于机队升级，包括提供免费无线网络、增加客舱储物空间及改善座椅舒适度。近期展望方面，公司预计2025年客运量将增长3-5%，并预测调整后的EBITDA为34亿至38亿加元。

2024年12年18日

384 0 0