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Miysis DIRCM和 MAIR系统为VIP空客A330提供多重安全保障

Miysis DIRCM 和 MAIR 威胁预警系统被选中为政府客户的 VIP 空客 A330 飞机提供安全保障。该系统由 Jet Aviation 安装，具备警告、跟踪并使用高功率激光击落红外导弹的能力，能同时应对多个威胁。Miysis DIRCM 在实战测试中对所有目标的成功率为 100%，无需定期维护，且不受《国际武器贸易条例》限制。MAIR 系统通过融合飞机周围红外摄像机的数据来检测和跟踪导弹，随后将信息传递给 Miysis DIRCM 以进行拦截。Leonardo 的平台保护系统适用于多种机型，安装简便，不影响飞机性能，且便于培训和技术支持。

2024年12年09日

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英国和荷兰投资者正等待批准以接手比利时航空的货运业务

英国公司 Air One Holdings International 和荷兰公司 Peso Aviation Management 提交了要约，拟接管比利时航空的货运业务。商业法庭预计于 12 月 12 日作出裁决。若获批准，业务转移预计耗时三到四个月，可能在 2025 年第一季度末完成，涉及保留约 200 名员工，主要为飞行员及运营、地面和行政人员。比利时航空此前因巨额亏损停止了定期客运业务，现专注于包机和湿租服务，并寻求通过司法重组维持财务稳定。投资者计划扩大货运机队，开展维护业务，并在布鲁塞尔建立运营基地，同时继续提供现有的货运服务并开发新的定期航空货运服务。

2024年12年09日

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俄罗斯完成SJ-100飞机国产自动驾驶仪和自动推力系统开发并进入飞行测试阶段

俄罗斯雅科夫列夫公司与KRET合作完成了SJ-100双引擎飞机的自动驾驶仪和自动推力算法的开发。SJ-100为Superjet 100的最新版本，增加了国产系统比例。首席设计师基里尔·库兹涅佐夫宣布，已完成了“电子鸟”地面装置的初步测试，后续将进行飞行和认证测试。Rostec指出，新控制系统的算法与其他现代客机一致，可提供飞行指挥信息及全自动飞行控制，支持IIIb类条件下的自动着陆，并维持飞机在跑道中心线的方向控制。为验证IIIa和IIIb类能力，正在进行超过200万次的随机条件模拟着陆。俄罗斯无线电电子技术研究院莫斯科机电自动化研究所参与了该系统的研发。

2024年12年09日

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韩国与MBDA签订合同，为KF-21战斗机提供“流星”远程空对空导弹，预计2026年底完成交付

韩国与欧洲导弹集团（MBDA）签订合同，为KAI的KF-21 Boramae战斗机提供“流星”远程空对空导弹。首批导弹的生产已启动，确保在KF-21投入使用前交付。项目已进入主要制造阶段，预计2026年底完成。KF-21将与F-35共享流星导弹库存。MBDA与KAI及韩国国防采购计划管理局合作，解决了空气动力学、机械工程、雷达、数据链接和软件等领域的技术问题。首架KF-21原型机于2022年7月首飞，携带四枚流星导弹，计划2024年初进行射击试验。目前，六架KF-21正在进行试飞，已完成第1,000次试飞任务。

2024年12年09日

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荷兰计划2024年限制Schiphol机场航班起降次数以减少噪音污染

荷兰政府计划于2024年将阿姆斯特丹史基浦机场的航班起降次数限制在478,000次，旨在减少机场周边受噪音影响的人数15%，作为整体20%噪音减少目标的一部分。荷兰皇家航空公司对此表示不解，认为为了达到降噪目标，实际需要将起降次数减少至467,000次。政府称此措施非可选，并将进行监控。航空公司强调其致力于减少噪音污染，并正投资更安静的飞机技术。同时，担心航班数量限制可能导致国际间的报复措施。机场运营商皇家史基浦集团支持维持运营与环境之间的平衡，并提出通过调整机场收费计划以鼓励使用更安静的飞机。

2024年12年09日

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关于2024年第十一批民航专业工程建设企业资质申报材料的公示

2024年12月9日至15日，中国民用航空局公示了第十一批民航专业工程建设企业资质申报材料的基本情况，包括技术负责人、注册人员、中级及以上职称人员（仅限二级资质）及业绩等内容。公示期间，任何单位或个人如对公示内容有异议，可将书面材料寄送至民航局行政审批大厅，并注明“资质申报异议材料”，同时发送电子版至指定邮箱。单位反馈材料需加盖公章，个人反馈材料需署实名并提供联系电话。逾期将不予受理。

2024年12年09日

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关于拟授予中国南方航空股份有限公司北京分公司刘亚东等同志安全飞行奖励的公示

根据《中国民用航空安全奖励办法（试行）》，中国南方航空股份有限公司北京分公司为刘亚东等同志申请安全飞行奖励。具体获奖情况如下：安全飞行功勋奖1名，刘亚东；安全飞行金质奖4名，分别为鲁海兵、王克京、纪忠诚、祝宏；安全飞行银质奖2名，毛素涛、周晓明。如有意见，需在2024年12月16日前反馈至民航华北地区管理局航空安全办公室，联系方式包括电话、传真和电子邮件。通知日期为2024年12月9日。

2024年12年09日

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Safran扩大在Querétaro的LEAP发动机产能

2024年11月下旬，赛峰航空发动机公司在墨西哥克雷塔罗工厂启用了一条新装配线，专用于CFM LEAP发动机风扇和涡轮机的最终组装，以支持LEAP发动机产量的提升。此次扩建增加了4,300平方米的运营建筑和8,500平方米的物流仓库，使赛峰航空发动机墨西哥公司拥有26,000平方米的运营空间和650名员工。赛峰集团表示，此次扩建有助于推动墨西哥人才和技术的发展，并加强其在北美地区的工业和物流活动整合。LEAP发动机已取得显著商业成功，全球有超过8500台投入运行，累计飞行时间超过6000万小时，订单积压超过11600台。赛峰集团在墨西哥运营超过34年，目前在墨西哥拥有18家工厂和14,000多名员工，是墨西哥航空航天业的最大雇主之一。

2024年12年09日

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FibreCoat获得高达2000万欧元的资金用于涂层成熟技术开发

FibreCoat GmbH，一家总部位于德国亚琛的公司，以其铝包玻璃纤维产品AluCoat著称，近日在B轮融资中筹集了约2000万欧元，投资者包括NewSpace Capital、Goose Capital等多家机构。公司由亚琛工业大学纺织技术研究所的团队于2020年创立，专注于开发具有高强度、导电性和可回收性的纤维材料，这些材料因其EMI屏蔽和加热功能在太空和国防领域应用广泛。通过此次融资，FibreCoat计划扩大其在商业航天生态系统中的影响力，进一步满足市场对抗辐射、耐热及抗电磁干扰材料的需求。目前，公司正扩展生产基地并研发新的涂层材料，以支持航天、国防及其他关键领域的发展需求。CEO Robert Brüll博士强调了公司在高性能材料领域的创新和生产能力，以及这些材料对于电动汽车、国防和航天等领域的重要性。NewSpace Capital的执行合伙人Bogdan Gogulan认为FibreCoat体现了空间与非空间供应链融合的趋势。FibreCoat现有42名员工，运营着三个生产基地。

2024年12年09日

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桂林机场试行“一库两制三主动”工作法推动服务品质提质增效

桂林机场为提升投诉处置服务水平，试行了“一库两制三主动”服务质量风险管理基层工作法，旨在通过管理前置、数据支撑、双向驱动、主动防控等措施提高服务品质。具体包括建立服务风险源库和服务风险管理制度，以及投诉风险双向预警机制，从而实现从“事后救火”到“事前预防”的转变。此外，桂林机场还通过主动排查服务风险、加强内部协同和外部联动等措施，确保投诉处理高效、标准明确。今年，桂林机场已通过这些措施在前端有效化解了60%的旅客投诉，显著提升了服务效率和旅客满意度。未来，桂林机场将继续强化服务风险管理，使服务成为促进高质量发展的关键力量。

2024年12年09日

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