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中航电测仪器股份有限公司2023年年度报告核心内容整理：公司位于陕西省汉中市，主要从事飞机测控产品、配电类产品等业务。2023年，公司营收和净利润同比下降，面临经营压力。但经营活动产生的现金流量净额大幅增长，资产总额和股东权益也有所增长。公司遵循相关法律法规，拥有规范的公司治理结构。未来计划加大研发投入，拓宽业务领域，提升核心竞争力。同时，公司注重环保和社会责任，内部控制有效，审计机构对其财务报告出具了标准无保留意见。报告期内，公司股份结构稳定，未发生重大变动。

2024财年NASA预算最终确定为248.75亿美元，比NASA2023财年的实际资金水平253.84亿美元也要少5亿美元。NOAA的预算比2023财年多，但是卫星项目预算比请求的少。OSC的预算从2023财年的7000万美元，减少至6500万美元。FAA商业航天运输办公室的预算则从2023财年的3800万美元，增加至2024财年的4200万美元。3月9日，拜登总统签署了上述拨款法案，法案正式生效。

飞亚达在2023年全年业绩报告中显示，营业收入同比增长4.95%至45.7亿元，归母净利润同比增长24.93%至3.33亿元。现金流量净额同比增长32.79%，资产负债率同比下降3.12个百分点。销售毛利率下降0.68个百分点，基本每股收益同比增长26.32%，摊薄净资产收益率上升1.49个百分点。存货周转率和总资产周转率分别上升0.06次和0.04次。手表零售服务业务、手表品牌业务、租赁业务、精密科技业务和其他业务营收占比分别为59.39%、32.05%、6.37%、1.27%、0.92%，毛利率分别为28.48%、66.91%、70.49%、15.61%、95.41%。公司预收款项约1027万元，销售费用约9.24亿元，管理费用约2.05亿元，财务费用约2147万元。

3月12日，中信特钢发布2023年度报告，营收1140.19亿元，同比增长15.94%；净利润57.21亿元，每股收益1.13元。公司实现钢材销售1889万吨，出口销量增长50.1%。成功控股天津钢管并优化品种结构，使其扭亏为赢。同时，增资控股南京钢铁集团，提升竞争力。中信特钢董事长表示，2024年是实现“十四五”规划关键一年，公司将聚焦特钢主业，围绕国家重大战略，构建科技发展新格局。

北京理工导航控制科技股份有限公司计划通过收购股权及增资方式，取得石家庄宇讯电子有限公司的控制权。公司拟投入5000万元增资，并斥资7650万元受让交易对方持有的标的公司股权，交易完成后，公司将掌控标的公司50%以上股权。交易对手为张冶、焦剑晖、关富民。石家庄宇讯电子成立于2010年，主营电子产品、通讯设备销售及技术研发等。交易条件包括标的公司在签订至收购协议期间无重大不利变化等。交易对方承诺标的公司2024年至2026年扣非后净利润分别不低于1300万元、1950万元、2750万元。本次交易有利于提升公司综合竞争力，增强盈利能力和抗风险能力，但存在不确定性，受宏观经济、行业周期等影响。

3月12日，理工导航宣布计划通过收购股权及增资方式获取石家庄宇讯电子有限公司的控制权。预计斥资5,000万元增资，7,650万元受让股权。交易完成后，公司将持有标的公司50%以上股权。已与现有股东张冶、焦剑晖、关富民签署《收购意向书》。

2月份，中国某地区机场旅客吞吐量达889.7万人次，年增45.8%，货邮吞吐量4.3万吨，增长21.9%，飞机起降6.3万架次，微增0.6%。1-2月累计，旅客吞吐量1693.5万人次，同比增长42.9%，货邮吞吐量10.6万吨，增27.8%，飞机起降12.8万架次，增长14.0%。

3月8日，中兴通讯发布2023年全年业绩报告，营收1242.51亿元，同比增长1.05%；归母净利润93.26亿元，同比增长15.41%。中兴通讯的营业收入主要来自营商网络，营收827.59亿元，同比增长3.40%，无线产品和有线产品营业收入推动了主要增长。然而，消费者业务和政企端业务营收分别同比减少1.33%和7.14%，主要由于国际家庭终端、国际手机产品营业收入减少，以及国内集成类项目、数据中心和国际市场营业收入减少。

2024年1月中国民航运营数据显示，运输总周转量为116.1亿吨公里，同比增长57.1%；旅客运输量达5731.8万人，增长44.1%；货邮运输量为75.3万吨，增长53.9%。旅客周转量为1010.6亿人公里，同比增长57.6%；货邮周转量为28.3亿吨公里，增长52.5%。航班效率方面，飞机日利用率为8.8小时/日，同比增长2.1%；正班客座率为79.7%，增长6.1%；正班载运率为68.2%，增长4.4%。机场方面，旅客吞吐量为11534.4万人次，同比增长40.9%；货邮吞吐量为167.9万吨，增长47.4%；起降架次为99.2万架次，增长35.9%。文件还提供了各地区的具体数据，显示中国民航在2024年1月的运营情况呈现出显著的同比增长趋势。

森麒麟:2023年年度报告根据森麒麟(002984.SZ)2023年年度财务报告数据，公司在2023年，实现营业总收入78.42亿元，同比增长24.63%；归母净利润13.69亿元，同比增长70.88%；扣非归母净利润13.05亿元，同比增长46.88%。从本季度单季来看，2023年第四季度，公司实现营业总收入21.00亿元，同比增长36.15%，环比增长-4.79%；归母净利润3.75亿元，同比增长170.14%，环比增长-3.11%；扣非归母净利润3.47亿元，同比增长356.69%，环比增长-7.18%。

2月28日晚间，南山铝业发布公告，计划以7.73亿元自有资金收购控股股东南山集团持有的国家管网集团南山（山东）天然气有限公司40%股权，提前布局清洁能源领域。南山集团是山东知名民营企业，产业板块包括铝业、纺织、石化等。南山铝业是南山集团的重要上市公司之一，核心业务覆盖铝产业链多个环节。天然气公司成立于2014年，总资产68.98亿元，净资产18.91亿元。南山铝业表示，随着环保意识的增强和清洁能源需求的增加，清洁能源领域发展前景广阔，公司拟提前进行布局。此前，南山铝业已削减电解铝产能，以应对能效和减碳压力，并入选全国首批绿电铝评价企业名单。在收购业绩发布同日，南山铝业披露2023年报，营收288.44亿元，同比减少17.47%；归母净利润34.74亿元，同比减少1.18%。尽管海外需求疲软，南山铝业积极构建新利润增长点，高端产品销量占比较去年提升1个百分点，毛利占铝产品总毛利的30%，同比增长9个百分点。

2月28日，南山铝业发布2023年度报告，营收288.44亿元，净利润34.74亿元。在海外需求疲软情况下，公司积极适应新形势，抓好经营、推动项目建设，向高端化发展路线发力，深耕铝产品市场，提升市场竞争力。公司高端产品销量占比增长，未来产能释放有望进一步提升利润占比。此外，南山铝业积极响应国家“一带一路”倡议，在海外扩张产业，打造国内外业务“双轮驱动”新格局。同时，公司通过推出股份回购注销、高分红等措施，加强投资者回报，彰显公司对自身长远发展的信心。南山铝业将坚持高质量发展，打造高技术高性能产品矩阵，积极推行国际化路线，提升企业硬实力，提高资本市场投资者回报，树立优质上市公司形象。

国际航空运输协会（IATA）发布的《2023年全球商用航空安全报告》显示，这一年成为有史以来最安全的年份。报告指出，2023年无一起喷气式客机损毁或致命事故，但有一起涡轮螺旋桨飞机的致命事故，造成72人死亡。此外，国际航协成员航司和iosesA认证航空公司在2023年无一起致命事故。报告还提到，2023年总事故率为0.80，优于2022年的1.30，是十多年来的最低水平。然而，涡轮螺旋桨飞机事故提醒业界仍需保持警惕。\n\n在各地区安全业绩方面，除北美和亚太地区外，其他地区2023年的总事故率均有所下降。亚太地区发生一起致命的涡轮螺旋桨飞机事故，而其他地区在2023年的致命风险均为零。国际航协理事长威利·沃尔什先生表示，2023年的安全业绩再次证明飞行是最安全的运输方式，但仍有提升空间。他呼吁航空公司加强安全文化，鼓励员工及时报告安全相关信息，同时各国政府需提供及时、全面和公开的事故报告。\n\n国际航协运行安全审计（iosesA）认证的航空公司事故率较低，2023年未发生机体损毁或致命事故。沃尔什先生强调，行业需要从过去的事故中汲取教训，加强安全和防范事故发生。数据驱动的方法有助于提前警示安全隐患，提高飞行安全性。

先进空中交通公司Joby Aviation宣布已完成美国联邦航空管理局（FAA）五阶段型号认证流程中的第三阶段。该公司提交了涵盖飞机所有结构、机械和电气系统的计划，以及网络安全、人为因素和噪音认证方法。Joby在致股东的信中表示，现在有了一条批准的途径来认证飞机项目的各个方面。2023年全年亏损5.13亿美元，但财务状况稳定，持有10亿美元现金和短期投资。该公司预计2024年支出将在440-4.7亿美元之间，优先事项包括推进认证进程和开始制造飞机。Joby计划在2024年将飞行展览系列扩展到其他主要市场，并扩大与国防部的接触。去年9月，Joby交付了第一架根据1.31亿美元合同交付给美国空军的飞机。此外，公司与迪拜政府签署协议，获得在迪拜酋长国运营空中出租车六年的独家权利。