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航天神舟飞行器有限公司申请一种车载无人机水平自动装载升降平台系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

航天神舟飞行器有限公司申请一项名为"一种车载无人机水平自动装载升降平台系统"的专利，申请日期为2024-08-28。专利摘要显示，本发明提供一种车载无人机水平自动装载升降平台系统，包括：基座组件、承载组件、动力组件和无人机储运工装台架组件；承载组件转动设置在基座组件上，并在动力组件的驱动下相对基座组件向上转动至储存位置或向下转动至装卸位置，无人机储运工装台架组件能够行走进入承载组件或脱离承载组件。本发明的车载无人机水平自动装载升降平台系统可将基座组件固定于车辆上，通过动力组件实现承载吊箱的升降，承载吊箱上安装的卸车斜板方便无人机储运工装台架组件移动装卸，使得整体步骤较为简单易操作，占用场地少，人机功效高，可保证无人机在运输和短期存藏途中的安全性、稳定性，不易受恶劣环境的影响，简化人员作业强度从而保证车载无人机快速反应能力。

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蓝箭航天申请一种用于火箭系统的控制电磁阀专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

蓝箭航天空间科技股份有限公司申请一项名为"一种用于火箭系统的控制电磁阀"的专利，申请日期为2024-08-19。专利摘要显示，本发明提供了一种用于火箭系统的控制电磁阀，包含主阀和导阀，主阀包含阀体、主阀阀芯、导向套、主阀弹簧、活塞、排气阀和端盖。导阀用于所述第三通道和第四通道之间导通或关闭；所述排气阀包含排气壳体和排气阀座，所述排气阀座上设有与所述第一通道连通的排气孔，排气壳体位于阀体的外侧，排气阀座设置于主阀阀芯和活塞之间，排气阀座的外壁与第一通道内壁相互紧贴且密封连接，排气阀座的内壁与活塞的小径部位的周向外侧存在间隙以将从第二通道进入所述第一通道内的气体经间隙和排气阀座内的排气结构后通过排气壳体排至阀体外部。该电磁阀可以提高阀门的工作性能和可靠性。

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亿航智能申请一种无人机航拍视频车流量统计系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

亿航智能设备（广州）有限公司申请一项名为"一种无人机航拍视频车流量统计系统"的专利，申请日期为2024-08-12。专利摘要显示，本发明涉及交通监控技术领域，具体涉及一种无人机航拍视频车流量统计系统；包括若干搭载有影像采集模块的飞行器、处理终端以及若干中继节点，影像采集模块用以采集道路上车流量数据，并通过无线数据传输的方式及时将采集到的信息流传递至中继节点，中继节点沿道路延伸方向间隔布置，每一中继节点依据获取的信息流进行车流量判断，并将判断结果传递至处理终端，处理终端用以汇集并展示中继节点的判断结果，改进统计系统的结构，借由飞行器作为道路上堵车状态的拍摄设备，利用影像采集模块来采集道路上的车辆信息，并经中继节点来中转飞行器获取的信息流，将信息流传至后端的处理终端后，即可使得后端的交通管理部门及时准确的获取车流量信息。

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时的科技取得一种外转子电机开合桨系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

上海时的科技有限公司取得一项名为"一种外转子电机开合桨系统"的专利，授权公告号CN221986593U，申请日期为2024-04-23。

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成都纵横大鹏无人机科技有限公司取得多旋翼无人机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

成都纵横大鹏无人机科技有限公司取得一项名为"多旋翼无人机"的专利，授权公告号CN308934498S，申请日期为2024-03-12。专利摘要显示，1.本外观设计产品的名称：多旋翼无人机。

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中兵无人机研究院有限公司取得一种飞控计算机测试系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

中兵无人机研究院有限公司取得一项名为"一种飞控计算机测试系统"的专利，授权公告号CN221993888U，申请日期为2024-03-27。

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西工大无人机所申请一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法"的专利，申请日期为2024-08-31。专利摘要显示，本申请属于无人机起降前轮测试技术领域。本申请提供一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法。本公开实施例能够实现待测试前起收放作动器在伸出和收回两个过程的同步运动，同时在同步运动过程中给待测试前起收放作动器施加一个反方向的额定加载力，并且在待测试前起收放作动器收放运动过程中，实现了将动态加载力输出精度控制在±3kg以内，保证在待测试前起收放作动器收放过程中，加载力的稳定可控。该装置通过模拟静态加载力实现待测试前起收放作动器的自锁力测试，以及在过载情况下实现待测试前起收放作动器的安全性测试。该装置的额定加载力、加载速度均可根据实际测试需要进行设置，以满足不同产品的性能指标测试需求。

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西工大无人机所申请无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明涉及无人机发射技术领域，具体涉及一种无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用，包括：发射支架基座、前发射支架组件、后发射支架组件、火箭助推器组件、前发射支点结构以及后发射支点结构，前发射支架组件、后发射支架组件以及火箭助推器组件设置在发射支架基座上；前发射支点结构设置于无人机的前机身的底部；后发射支点结构设置于无人机的机翼下方的机身的收放式起降装置的支撑端。本发明的无人机发射支点结构和收放式起降装置相连形成一体化结构，可有效减小发射支点的横向间距，进而减小地面发射支架的结构尺寸和重量，降低发射支架成本，大大提高通过性和运输性。

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西工大无人机所申请一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法"的专利，申请日期为2024-07-23。专利摘要显示，本发明提供了一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法。将整个飞行区域按照单无人机遍历航线规划方法规划一条搜索航线，搜索航线的最后一个点和第一个点连接形成循环航线，将航线总长度按照集群无人机数量均分，再将无人机对应分配，集群在多轮区域遍历时不再进行区域分割和航线规划，当编队中成员发生变化时，如成员中途新增或中途战损，则根据变化的成员数量对总长度进行均分和分配，通过速度调整即可实现遍历飞行。

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天宇长鹰无人机申请一种S型流场埋入式飞机油箱通气道专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司申请一项名为"一种S型流场埋入式飞机油箱通气道"的专利，申请日期为2024-08-20。专利摘要显示，本发明涉及一种S型流场埋入式飞机油箱通气道，解决了机翼油箱小间距安装使用要求的问题。包括引气口、收敛减阻通道和出气道，引气口包括长斜板、扩散侧壁、唇口、外拐壁和内拐壁，长斜板从进气的初始端渐变扩张，直到两侧平行，长斜板两侧与扩散侧壁连接，末端与内拐壁连接；唇口截面外轮廓呈椭圆弧线形状，与外拐壁连接；内拐壁起始端同外拐壁与唇口连接处平齐，内拐壁末端与外拐壁末端平齐；收敛减阻通道包括长方圆形收敛漏斗和圆形过度通道，长方圆形收敛漏斗一端横截面呈长方形，另一端收敛形成圆形横截面，圆形过度通道连接在长方圆形收敛漏斗圆形横截面端，出气道呈L型。本发明制作简单、气动性能好，适用于小间距多场合安装使用。

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航天九院无人系统总体部申请无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

航天时代飞鸿技术有限公司申请一项名为"无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明涉及无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备，方法包括：找出功放电路发生振荡的原因，并分析振荡类型；根据找到的原因和振荡类型将功放电路中的平行导线以平行传输线分布电容模型替代，且将功放电路中的电磁阀以相应的电阻来进行替代；对替代后形成的连接电路进行试验，并改变平行传输线分布电容模型的电容的容值来得到试验数据；分析所述试验数据以得到相应的解决措施。本发明能够定量化计算各个元器件在不同环境下引起功放电路的增益变化，采用局部与整体的思路采用传统的传递函数与非线性的有界性，通过计算频率特性能够定量化的分析功放电路振荡的原因。

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航天九院无人系统总体部申请一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

航天时代飞鸿技术有限公司申请一项名为"一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机"的专利，申请日期为2024-07-25。专利摘要显示，本发明公开了一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机，属于无人机技术领域，该免工具快拆副翼机构包括伸缩转轴组件、按压口盖组件、机翼翼肋组件、副翼蒙皮、副翼翼梁，所述按压口盖组件上表面与副翼蒙皮共形设计，满足气动需求，通过手指按压按键并拨动按键可使舵面转轴沿直线滑杆移动，舵面转轴的凸起转轴在转轴弹簧驱动下伸入关节轴承内，副翼操纵精度更好，该免工具快拆副翼机构可达到免工具拆装目的，操作便捷性大大提高，同时口盖设计符合空气动力学要求，便于机翼整体模块化设计。

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北京金朋达航空科技有限公司申请一种发动机ECU及动力设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京金朋达航空科技有限公司申请一项名为"一种发动机ECU及动力设备"的专利，申请日期为2024-07-24。专利摘要显示，本申请涉及一种发动机ECU及动力设备，涉及ECU技术领域，一种发动机ECU包括壳体、控制器和导热块，壳体内开设有容纳腔，壳体的外壁上开设有第一散热槽以及接线口，接线口处安装有接线器；控制器设置于容纳腔内，并分别与发动机和接线器电性连接；导热块贴设在控制器的一面，并与壳体相抵。本申请具有散热效果好，从而能够对控制器进行保护的效果。

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珠海隆华直升机科技有限公司取得航模无刷电机过零点异步检测方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

珠海隆华直升机科技有限公司取得一项名为"航模无刷电机过零点异步检测方法"的专利，授权公告号CN114900079B，申请日期为2022-05-11。

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彩虹无人机科技有限公司申请一种用于无人机碳纤维轴端部法兰的拆卸装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

彩虹无人机科技有限公司申请一项名为"一种用于无人机碳纤维轴端部法兰的拆卸装置"的专利，申请日期为2024-09-18。专利摘要显示，本发明提供一种用于无人机碳纤维轴端部法兰的拆卸装置，涉及拆卸工装技术领域，包括：至少两个连接部件，连接部件的一端用于穿过法兰并与碳纤维轴连接；承载板，承载板与连接部件的另一端可拆卸连接；至少两个抓杆，抓杆的一端设置有与法兰连接的连接部；至少两个传动臂，至少两个传动臂的一端通过传动部件连接，每个传送臂的另一端与一个抓杆的另一端连接，传动部件的内部设置有第一螺纹孔；传动杆，传动杆贯穿卡接孔并与第一螺纹孔螺纹连接，传动杆的一端与承载板抵接，传动杆的另一端形成旋转操作端；解决现有技术中无人机的碳纤维轴端部的法兰在拆卸时需要很好地保护碳纤维轴，避免其碳纤维丝损伤的问题。

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彩虹无人机科技有限公司申请一种旋翼机的旋翼桨毂定心结构及旋翼机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

彩虹无人机科技有限公司申请一项名为"一种旋翼机的旋翼桨毂定心结构及旋翼机"的专利，申请日期为2024-08-28。专利摘要显示，本发明提供一种旋翼机的旋翼桨毂定心结构及旋翼机，设计旋翼机技术领域，用于将旋翼机的桨毂定心装配在旋翼机的旋翼轴上，桨毂与旋翼轴通过花键连接，该定心结构包括：两定心环，两定心环套接且卡定在旋翼轴上，两定心环分别设置在桨毂上方和下方；两承载部件，两承载部件套接在旋翼轴上，两承载部件分别连接在桨毂的顶部和底部，其中一个承载部件的内侧顶部和底部分别通过锥面与其中一个定心环和桨毂的内侧顶部贴合连接，另一个承载部件的内侧底部和顶部分别通过锥面与另一个定心环和桨毂的内侧底部贴合连接；有效保证了桨毂和旋翼轴的同轴度，实现了桨毂的高精度定心，有利于旋翼力矩的精准控制，提高了整机的操纵性。

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彩虹无人机科技有限公司取得一种降低舱门振动的弹簧摩擦阻尼器装置及舱门结构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

彩虹无人机科技有限公司取得一项名为"一种降低舱门振动的弹簧摩擦阻尼器装置及舱门结构"的专利，授权公告号CN221990147U，申请日期为2023-12-29。

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南京航空航天大学申请螺旋搅拌摩擦增材成形异种金属复合管的装置和方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"螺旋搅拌摩擦增材成形异种金属复合管的装置和方法"的专利，申请日期为2024-09-19。专利摘要显示，本发明公开了一种螺旋搅拌摩擦增材成形异种金属复合管的装置和方法，该装置包括辊轮组和搅拌摩擦增材主轴，所述辊轮组用于将板材成形为螺旋状结构；所述搅拌摩擦增材主轴用于在成形的螺旋状结构外表面搅拌摩擦增材一层异种金属，最后得到异种金属复合管；本发明提供的螺旋搅拌摩擦增材异种金属复合管制备方法可以实现异种金属复合管的搅拌摩擦增材制造，填补了搅拌摩增材制造对于管件成形的空缺，解决了异种金属复合管金属界面结合强度低的问题。

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南京航空航天大学申请一种飞掠式等离子体增强电解铣削加工的方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种飞掠式等离子体增强电解铣削加工的方法"的专利，申请日期为2024-09-11。专利摘要显示，本发明提供了一种飞掠式等离子体增强电解铣削加工的方法，属于放电电解复合加工技术领域。所述方法包括以下步骤：设置工具位于工件上方，电解液通过工具的中空流道流至所述工件的待处理表面，形成导电回路；所述工具与流至所述工件待处理表面的电解液之间存在放电间隙；通电，随着工具的进给，进行工件待处理表面的电化学溶解，形成沟槽；所述通电使用的电源为非脉冲直流电源，电压范围为60～70v。本发明提供的方法通过在工具阴极下端面与电解液面之间激发产生等离子体通道，在电解铣削加工中通过等离子体加热电解液，增加电解液中的离子活性，促进电化学反应的进行，从而进一步提高工件的材料去除率。

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北航申请一种机载光电系统跟踪与稳定性能解耦的抗干扰控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种机载光电系统跟踪与稳定性能解耦的抗干扰控制方法"的专利，申请日期为2024-10-14。专利摘要显示，本发明提供了一种机载光电系统跟踪与稳定性能解耦的抗干扰控制方法，属于自动控制技术领域。所述方法包括：建立压电陶瓷驱动的快速反射镜动力学模型；根据快速反射镜动力学模型阶次设计扩张状态观测器，使用传感器的输出和与扩张状态观测器的输出之间的误差构造修正项，得到修正后的观测器方程；基于修正的观测器方程设计光电跟踪系统驱动快速反射镜的指向控制器；基于设计的指向控制器通过闭环结构推导，得到指令跟踪和扰动抑制两自由度传递函数，分析两者性能与控制和观测参数关系。本发明通过指令跟踪和扰动抑制性能解耦，可以同时提高指令跟踪与扰动抑制性能，实现压电驱动快速反射镜快响应和高精度控制。

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北航申请一种防治“锅盖效应”诱发道面破坏的方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种防治“锅盖效应”诱发道面破坏的方法"的专利，申请日期为2024-10-09。专利摘要显示，本发明公开了一种防治“锅盖效应”诱发道面破坏的方法，涉及岩土工程技术领域，该方法包括在道面与道基之间铺设一道疏水隔汽结构，该结构为中间高、两边低的轴对称形式，坡度同道面，上下层为不同错位开孔密闭性的土工布，中间夹层为粉质砂土。此外，在砂土两侧设置盲沟，其由透水透汽的沙袋沿道基纵向填充。本发明采用上述一种防治“锅盖效应”诱发道面破坏的方法，能够疏导道面下部积水，并阻止深层水汽向道面混凝土微孔内迁移。避免因混凝土孔隙冻胀而破坏其微结构，以保证道面结构的强度和稳定性。因此，本发明进一步考虑了“锅盖效应”对道面微结构的影响，从而有效防止因“锅盖效应”引起的水汽循环或者冻融循环诱发道面工程灾害的发生。

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北航申请一种用于人形机器人的仿人足机械足专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种用于人形机器人的仿人足机械足"的专利，申请日期为2024-09-29。专利摘要显示，本发明公开了一种用于人形机器人的仿人足机械足，包括连接人形机器人小腿和其他足部部件的足部框架、分体式足弓、与足弓组成三连杆的弹性缓冲组件、足跟、与足跟组成三连杆的弹性缓冲组件、具备自动复位功能的两自由度脚趾、触地检测传感器。本发明通过设计具有pitch自由度的脚趾，使机器人前脚掌相对足部整体旋转，从而能够实现仿人步态；通过设计具有roll自由度的脚趾、足弓弹性缓冲组件、足跟弹性缓冲组件，增强了机器人足部适应不同地形的能力；通过在足部设计接触传感器，增加了机器人足地感知能力，从而具备实现静态步态的能力。本发明可使机器人实现更加节能、噪音更少、更加仿人的直膝、跟趾步态；具备缓冲足地冲击、适应非结构化地面的能力。

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北航申请一种水陆两栖机器人专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种水陆两栖机器人"的专利，申请日期为2024-09-27。专利摘要显示，本发明涉及两栖机器人技术领域，且更为具体地，涉及一种水陆两栖机器人，包括：机器人主体，其包括由柔性材料制成的头部和尾部，所述头部和所述尾部围成具有腔体的伸缩套筒结构；驱动结构，其能够加热所述伸缩套筒结构的腔体内的气体，经加热膨胀的气体驱动所述伸缩套筒结构伸长；弹性连接部，其将所述头部和所述尾部弹性连接，用于在所述头部和所述尾部之间提供拉力；脚蹼结构，其设置于所述机器人主体的头部和尾部，所述脚蹼结构包括支撑部和设置在该支撑部一侧的弹性变形部，弹性变形部能够在水流作用下沿前进的反向弯曲变形或贴附在支撑部上。本发明的水陆两栖机器人，旨在解决现有技术中水陆两栖机器人结构复杂、体积较大的问题。

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北航申请一种基于非线性映射的安全两方实数比较方法及装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于非线性映射的安全两方实数比较方法及装置"的专利，申请日期为2024-09-26。专利摘要显示，本申请公开了一种基于非线性映射的安全两方实数比较方法及装置，涉及无线通信领域，方法包括：基于实数比较请求匹配对应的安全两方实数比较协议，然后基于第一安全方节点及第二安全方节点，对第一安全方实数及第二安全方实数执行安全两方实数比较协议，以得到第一安全方计算结果和第二安全方计算结果，进而确定第一安全方实数与第二安全方实数的实数比较结果；其中，安全两方实数比较协议基于安全两方非线性映射协议及符号转换处理确定；安全两方非线性映射协议基于向量空间映射变换及安全两方标量积协议确定；安全两方标量积协议基于随机向量、随机数、辅助计算节点及安全数据混淆技术确定。本申请实现了高效、安全、可靠的隐私非线性数值计算。

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中电科特飞申请一种知识引导的红外电力线智能检测方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

中电科特种飞机系统工程有限公司申请一项名为"一种知识引导的红外电力线智能检测方法"的专利，申请日期为2024-06-06。专利摘要显示，本发明涉及智能检测技术领域，具体涉及一种知识引导的红外电力线智能检测方法。基于RetinaNet模型建立从红外图像中分类出电力线的检测模型，其中，在特征金字塔网络的特征融合阶段后嵌认知解码器，形成KRNet模型，训练中，对应回归子网络的输出的边框回归结果，采用RACIoU损失函数，该损失函数针对电力线的固有非定向性而定制，通过额外考虑旋转角度来扩展现有的CIoU损失；对应于分类子网络的输出，采用了二元交叉熵函数作为损失函数，同时纳入边界回归和分类损失。通过采用知识嵌入策略，在模型构建和训练中考虑电力线的先验信息，实现在复杂背景下对电力线的全面感知，从而提高检测准确性。

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东方电机申请安全导叶臂专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

东方电气集团东方电机有限公司申请一项名为"安全导叶臂"的专利，申请日期为2024-08-19。专利摘要显示，本发明涉及水轮机技术领域，特别是一种安全导叶臂，包括导叶臂主体、锁定连板和弹性锁定组件；导叶臂主体包括导叶驱动部和设置在导叶驱动部一侧的第一臂板和第二臂板，导叶驱动部上设置有用于连接导叶轴的轴孔，第一臂板与第二臂板平行并具有间隙；锁定连板通过铰轴与第一臂板和第二臂板铰接，锁定连板的一端位于第一臂板和第二臂板的间隙内，另一端设置有用于连接导叶臂驱动部件的连接孔，锁定连板上与第一臂板的接触面上设置有锁定槽；弹性锁定组件设置在第一臂板上，弹性锁定组件上的锁定球抵接在锁定槽内，本发明优点是通过弹性锁定组件，在操作力矩大于允许值时，自动解锁，并且解锁后可以复位，无需更换零部件。

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东方电机申请柔性密封条、密封件及水轮发电机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

东方电气集团东方电机有限公司申请一项名为"柔性密封条、密封件及水轮发电机"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明提供一种柔性密封条、密封件及水轮发电机，该柔性密封条包括：安装部，呈长条状；密封部，呈长条状，与所述安装部并行延伸且相互连接，沿远离所述安装部的方向，所述密封部的宽度逐渐缩小。本发明通过安装部可以实现柔性密封条的固定，通过密封部与待密封部件的密封面接触，可以实现密封，其结构简单，且沿远离安装部的方向，密封部的宽度逐渐缩小，使具有柔性的密封部可以以较小的压力和待密封部件接触，从而减轻密封件的磨损程度，同时由于密封部的柔性和结构，可与待密封部件充分贴合，从而提升密封效果。

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东方电机取得一种可变速抽水蓄能机组起动方法及系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

东方电气集团东方电机有限公司取得一项名为"一种可变速抽水蓄能机组起动方法及系统"的专利，授权公告号CN118487514B，申请日期为2024-07-15。

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东方汽轮机申请一种汽轮机旁路扩散器结构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"一种汽轮机旁路扩散器结构"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明提供了一种汽轮机旁路扩散器结构，在汽轮机两侧对称分布若干旁路管道，每个所述旁路管道一端的上下两侧设有导流挡板，用于将蒸汽导入凝汽器的内部；每个所述旁路管道一端上设有对准导流挡板的若干射流喷孔，若干所述射流喷孔分为第一射流喷孔组和第二射流喷孔组，所述第一射流喷孔组和第二射流喷孔组交替分布在所述旁路管道一端，且第一射流喷孔组中的射流喷孔角度与第二射流喷孔组中的射流喷孔角度相异。本发明通过改变射流喷孔的分布和角度，能在有效降低喷孔内蒸汽流速，防止凝汽器零部件过热的前提下排出产生的过量蒸汽，实现了凝汽器和整个机组高效安全的运行。

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东方汽轮机申请一种汽轮机汽封结构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"一种汽轮机汽封结构"的专利，申请日期为2024-08-13。专利摘要显示，本发明公开了一种汽轮机汽封结构，包括汽封体以及多组上大下小的漏斗状的组合式汽封齿；组合式汽封齿间距设置在汽封体下侧，组合式汽封齿包括左右相邻设置的迎风侧汽封齿和背风侧汽封齿；迎风侧、背风侧汽封齿的上端分别与汽封体的下侧固定连接，迎风侧、背风侧汽封齿的下端与转子之间间隙配合；迎风侧汽封齿的上部周向均匀开口以形成迎风孔；迎风孔用于将泄漏蒸汽引入迎风侧、背风侧汽封齿之间；迎风侧、背风侧汽封齿的下部形成的漏斗嘴朝向迎风侧倾斜；漏斗嘴用于将引入迎风侧、背风侧汽封齿之间的泄漏蒸汽引出。本发明能降低汽封泄漏又同时能在汽封与转子发生碰磨时更好退让以保护转子的汽轮机汽封结构。